なんてこった・・・・

今年の7月で2年目を迎え、快適化も進み益々愛着が湧いてきた我家のコルドバンクス。

多少のトラブルはありましたが何とか切り抜けてきました。

しかし、ここにきて大きなトラブルが発生。

冷蔵庫壊れました。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

誰に聞いてもネットで検索しても原因が分からない。。。。

あまりにも突然すぎます。

保証期間は2年間。

ええっ！？7月末で保証期間終わっているじゃん！

販売店との会話

私　　　　「あの～～エラーコード点滅3回ですけどどこが故障したんですか？」

販売店　「う～～ん、コンプレッサーかもしれないね。」

私　　　　「で、修理したらいかほど掛かりますか？」

販売店　「買うぐらいかかるよ～～」

私　　　　「えええええ～～～～！？」

私　　　　「まだ2ヶ月しか過ぎてないので何とか保証で修理できませんか？」

販売店　「無理です」

私　　　　「・・・・・・・・」

今日見積もりの連絡がきました。

不幸中の幸いでコンプレッサーは故障してなく、基板が故障しているとの事。

修理代金は・・・・・

４諭吉です。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

喜んでいいのか悲しんでいいのか良く分かりません。。。

あれ？ポンプが動かない・・・？？

先月キャンカーに乗った時の事。

手を洗おうと思い蛇口のスイッチを捻ると、あれ？水が出ない？？さっきは問題なく出たのになぜ？　原因は何かと調査をしたところ、スイッチを捻るとリレーがカチカチ言うのでスイッチの接点ではない事がすぐに判明。

となると、ポンプしか考えられません。帰宅後タンクを開けてポンプを引っ張りだして見るとなんと！サビているではありませんか

写真の茶色の所がサビている所です。

でも不思議ですよねーポンプの材質はプラスチックなのになぜサビるのでしょう？

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ベバストその後

今日漸くベバストの故障の原因を探るため思い腰をあげた。下駄箱下の蓋を開けるとベバストのヒーターAT-2000が目に入る。

左側の三角でちょっと尖った部分がエアーの取り込み口になっていて、多分ここが埃で詰まっているのだろうと予想していた。

が、しかし、ご覧のように大して汚れてなんかいない。一応綺麗に掃除をしてスイッチを入れてみた。

コトコトコトとポンプが燃料を吸い上げる音がして、暫くするとゴーっと音を立ててヒーターが動きだした。

「なんだ動くじゃん！」と安心していたら、２分位して急にヒーターが停止。エラーコードは１０回点滅しているのでオーバーヒート？？

訳が解らない・・・・。

５分位してから再度スイッチオン！　ファンがゴーっと回りだし、暫くしてから燃焼が始まり暖かい風が送風口から勢いよく出てくる。

また急に止まるんだろうと思いきや、今度は調子がいい。

全開で３０分以上運転したが止まる気配はない。

なんか直ったみたい。

原因はハッキリとはわかりませんが長期間使用していなかったので、燃料管に詰まりあるいはエアーが入り、それが原因で立ち消え状態になり緊急停止したのではないかと予想されます。（購入先のトライエックスの社長もそのようにおっしゃってました）

兎に角、これでキャンプに行けそうです。

ベバストの故障？

ワールド温泉牧場の時からベバストのヒーターの調子が悪い。何回かスイッチの入切で点くようになるのだが、長い点滅８回はエラーコード表を見ると「ファンモーター回路のオープン又はショートあるいは回転数異常」とある。

ウーン、重大な故障なのかな？

まだ下駄箱の下を開けて確かめていないので分かりませんが、空気取り入れ口がペットの毛なので詰まっているだけではないかと予想していたのですが違うのでしょうか？

どなたか教えて下さい。m(__)m

タイヤの空気圧②

漸く暇が出来たのでタイヤを見てもらいに行きました。(^^♪

原因はこれ↓

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タイヤの空気圧①

昨日、ふと見ると、運転席側後部のタイヤがちょっと潰れていた。ん？パンクでもしたんだろうか・・・・。ちょっとまてよ、、、昨年の夏にもキャラバン中にパンクしたように空気が抜けていたっけ。

取りあえずガソリンスタンドに空気を入れに行き、パンクしているか見てもらうとタイヤはなんともないようだ。どうやらホイールに問題があるようだ。これは初期不良ではないのだろうか？早速トヨタに行って見ることにしよう。

九死に一生

それはキャンカーを買って初めてのキャラバンに出掛けた８月５日のことでした。ドロームキャンプ場から小樽方面に抜けるために峠を下っていた所、途中から家族が「何か焼けている匂いがする」と言い出しました。窓を開けていたので、「外の匂いじゃない？」と大して気にしていなかったのですが、峠を下りきった最初の信号で異常に気付きました。ブレーキが効かない！？信号は赤で、前に車が止まっていました。渾身の力でフルブレーキング、、、、、なむさん、、、、と、止まったぁ！ホッとしたのもつかの間、前輪のブレーキ付近から煙がモウモウと立ち上り、路肩に緊急停車と相成りました。

暫くすると煙も収まり、恐る恐るブレーキの利きも試したところ、正常に回復したので帰路につきました。まあ、所謂、フェード現象というヤツです。フットブレーキの多用が原因のようですが、そんなに多用したようなつもりはなかったんですがねぇ。(^_^;)　３トンと言う車両の重量は予想以上にブレーキに負担を掛けるようです。エンジンブレーキを使うように心がけましょう。

もし、峠の途中でなっていたら、、、今、生きてこれを書いてなかったかもしれませんね。